Kia Sportage (2004-2010)
В первом поколении он был настоящим рамным внедорожником с задним мостом и правильной полноприводной трансмиссией. Вторая генерация модели - типичный кроссовер с несущим кузовом и независимыми подвесками. Однако Виктор СМИРНОВ считает, что он стал универсальнее и на порядок надежнее
Перерождение внедорожников в кроссоверы — это современная тенденция. Маркетологи утверждают, что спрос на машины такого типа продолжает расти. Оно и понятно — производителям это выгодно, а клиентам нравится: внешне автомобиль напоминает внедорожник, а на асфальте ведет себя как легковушка; салон удобен и вместителен. Таков и Kia Sportage второго поколения. Благодаря оптимальному сочетанию цены, качества и надежности кроссовер довольно быстро завоевал симпатии российских покупателей.
И нашим, и вашим
Основным рынком для Kia Sportage (запчасти Kia Sportage) был американский, однако почти сразу после европейской премьеры автомобиль стали активно продавать российские дилеры. Когда модели исполнилось три года, ее подержанные экземпляры стали активно везти из Америки. Правда, это продолжалось недолго, до конца 2008-го, пока не были введены новые таможенные пошлины.
Автомобиль у нас продавался как с полным приводом, так и с передним, и только как 5-дверный универсал — других кузовных модификаций не было. Для Sportage предусматривалось два бензиновых двигателя: «четверка» объемом 2,0 л (142 л.с.) и V6 2,7 л(175 л.с.), а также 2-литровый турбодизель 2,0 л (140 л.с.). 4-цилиндровые моторы сочетались с 5-ступенчатой «механикой». На дизельные машины с 2006 года ставили механическую 6-ступенчатую КП, V6 агрегатировался только с 4-диапазонным автоматом.
Содержание
Как и большинство автомобилей такого типа, Kia Sportage обладает довольно просторным салоном, несмотря на свои скромные габариты (432 см в длину). В этом немалая заслуга приличной колесной базы (263 см) и удачной трансформации салона. Багажник маловат, но задние сиденья раскладываются, существенно увеличивая его объем. Качество сборки и эргономика на очень приличном уровне.
Вдобавок ко всему Kia Sportage очень неплохо укомплектован. Все проданные в России машины оснащались ABS с системой распределения тормозных усилий по осям EBD, фронтальными и боковыми подушками безопасности, легкосплавными дисками колес, автоматическим климат-контролем, электроприводом стекол и боковых зеркал с обогревом.
В богатых комплектациях дополнительно можно встретить кожаный салон, систему стабилизации (ESP) и круиз-контроль.
Учитывая ошибки
Если Kia Sportage первого поколения не отличался высокой надежностью, то у второго с этим полный порядок.
Моторы неприхотливы и долговечны. На «вторичке» более распространены бензиновые версии. Чаще всего под капотом кроссовера встречается 2-литровый двигатель. Он может работать на бензине с октановым числом от 91 до 98, правда, топливо должно быть высокого качества. В противном случае выходят из строя лямбда-зонды (от 3200 руб.) и датчики массового расхода воздуха (3850 руб.).
Двигатель V6 считается более неприхотливым по сравнению с 2-литровым.
В полноприводной трансмиссии есть функция блокировки межосевой электронно-управляемой муфты. В обычных условиях весь крутящий момент передается на передние колеса, а при их пробуксовке до 50% перекидывается на задние.
Подвески к кузову крепятся через подрамники. Проблем с ходовой не возникает, хотя уровень ее износа напрямую зависит от условий эксплуатации. Средний срок службы элементов этого узла — 70 000 км.
***
В содержании и ремонте он отнюдь не дорог, да и ломается редко
***
У Sportage есть двойник - Hyundai Tucson, техническая начинка у этих машин одинаковая, а внешне они разные
***
Плюсы и минусы Kia Sportage
ПЛЮС
* Доступная стоимость Довольно богатое оснащение
* Недорогие содержание и ремонт
* Удобный и просторный салон
МИНУС
* Не лучшая шумоизоляция
* Аморфная управляемость
* Скромные внедорожные качества
* Слабое лакокрасочное покрытие
АвтоМир
29.09.11
Публикация i1_4169 |
